Pensando en la reactivación económica desde las ciudades

Pensando en la reactivación económica desde las ciudades

América Latina atraviesa un período de vulnerabilidad económica que se ha visto exacerbada por la pandemia del coronavirus. Como conocemos en Grupo Urbano, se estima que la región decrezca cerca de 9.1% en el valor de su PIB, que se pierdan más de 44 millones de empleos y que el número de personas en pobreza crezca en 45 millones, o dicho de otra manera, que retrocedamos 10 años en el progreso del continente.

Por eso, en Grupo Urbano estamos comprometidos con la creación y el impulso de esquemas innovadores para la atracción de inversión que permitan la promoción de industrias de mayor valor agregado y capacidad de generación de empleo en nuestras ciudades.

Una propuesta interesantísima en la que trabaja la ONU- Habitat y de la que queremos hablar es el desarrollo de un Atlas Territorial- Industrial Prospectivo, basado en los principios de la nueva economía geográfica y que apunta a generar un análisis estratégico y la consecuente identificación de sectores con gran potencial de desarrollo futuro en territorios específicos. Con esta herramienta que aplaudimos en Grupo Urbano, será posible identificar corredores regionales en los que estos sectores puedan potenciarse y llevarnos a una nueva generación de inversiones de impacto social que generen desarrollo sostenible y prosperidad, y a la vez eviten y mitiguen posibles efectos sociales o ambientales no deseados.

César Hernández, director de Grupo Urbano comenta que esta herramienta consiste en un análisis geográfico multiescala de sectores estratégicos para identificar ventanas de oportunidad para conectarlos con Cadenas Globales de Valor, enfocándolose en la reestructuración de la geografía económica, en la ruptura y acortamiento de eslabones productivos y en la reorganización regional, en el contexto del coronavirus y vacunación y que se complementa con una perspectiva local, donde se tiene en cuenta la economía local, las ventajas competitivas y de aglomeración y el impacto económico y social.

Sin embargo, César Hernández también señala que esta herramienta demanda el diseño e impulso de políticas que mejoren las condiciones de todas las regiones para atraer nuevas inversiones que lleguen a los territorios y sobre todo, que esté pensada para reducir las brechas de desigualdad regional de manera sostenible.

Fuente: ONU Habitat.

La evolución de las ciudades

La evolución de las ciudades

Según cifras de la ONU de 2018 con la tendencia demográfica actual, para el año 2050 en América Latina más del 86% de la población vivirá en las ciudades y serán las ciudades medianas las que experimentarán un crecimiento considerable. Por esa razón, en Grupo Urbano hemos estudiado la infraestructura de varias territorios de la región y podemos decir que nuestras ciudades están densamente pobladas, por encima del promedio mundial. Por eso, en Urbano somos creyentes de la necesidad de una gobernanza urbana en las áreas metropolitanas, que en últimas comparten ciudadanía e identidad.

En ese orden de ideas, desde Grupo Urbano proponemos grandes desafíos que ayudarán a gestar esa ciudadanía antes que ciudad y logramos sacar a las personas de la pobreza, cambiar los patrones de consumo, aumentar la productividad y cuidar el medio ambiente.

1. Exclusión social: en nuestra región la desigualdad en las ciudades es un problema estructural y profundo. Según análisis de nuestro Director César Hernández las ciudades latinoamericanas no cuentan con suficientes espacios verdes públicos seguros y funcionales, y su distribución es desigual tanto en cantidad como en calidad. Nos cuenta César Hernández que la continuación de modelos como los PUI ayudarán a mermar esas brechas de desigualdad.

2. Contaminación excesiva: según César Hernández, reducir las emisiones y trabajar en mejorar la calidad del aire transformando planes urbanos, incorporando el uso de energías verdes y modificando el entorno construido y el uso de energía son programas que tendrán efecto sobre la salud humana y la calidad de vida de los ciudadanos. Además, la contaminación acústica que no es un tema menor, para César Hernández genera problemas de salud y también provoca que los precios inmobiliarios bajen.

3. Productividad urbana

Las ciudades son el motor de la productividad de la región y la poca y deficiente infraestructura entre las ciudades, pero también dentro de ellas afecta la productividad. Es necesario que las regulaciones de las ciudades apoyen a los pequeños empresarios y fomenten la  formalización del trabajo, pues de esta manera según César Hernández, las ciudades pueden aprovechar todas las oportunidades de innovación para potenciar la productividad urbana.

4. Gobernanza

En Grupo Urbano vemos limitada la capacidad de la gobernanza municipal para abordar temas complejos e interdisciplinares como la construcción de ciudades y obras con enfoque social que permitan transformar vidas. Por eso es importante que las administraciones locales tengas más autonomía fiscal, recursos financieros, datos y acceso a la tecnología, de esa manera gobernarán mejor en beneficios de los habitantes de nuestras ciudades.

Por todo lo anterior, en GRUPO URBANO MEDELLÍN vemos necesario el uso de tecnologías digitales para abrir un espacio de diálogo con los ciudadanos, pues son ellos quienes finalmente se van a beneficiar del alcance de la urbanización.

Regresa ‘Jueves de memoria Medellín’

Regresa ‘Jueves de memoria Medellín’

El pasado jueves 18 de marzo comenzó la segunda temporada de ‘Jueves de memoria Medellín’ un espacio de discusión sobre la ciudad creado entre la Corporación Carantoña y Grupo Urbano Medellín. Como novedad, esta temporada se hará desde los territorios. El primer programa se hizo desde la Comuna 1, en compañía de la fundación El Megáfono y se habló de la historia de la Popular, los personajes que marcaron y ayudaron en la transformación que ha tenido este distrito de Medellín.

Varios temas importantes se tocaron, entre ellos el PUI que representa una obra de infraestructura que invoca una transformación social y apropiación del territorio, de la que habló uno de los conductores del programa y artífice de estos proyectos que ayudaron a que las comunas de Medellín pasaran de la violencia a la esperanza, César Hernández Correa. También se habló de la unidad deportiva de Granizal que es una de las más visitadas de la Comuna, la biblioteca España que se volvió un atractivo para la ciudad, las escuelas de calidad y todos los espacios que se han generado y los obstáculos que ha tenido este ambicioso proyecto.

Trajeron el tema del COVID-19, su impacto en la comuna y una evaluación del proceso de vacunación en la ciudad. Finalmente, todos los invitados coincidieron en la necesidad de cambio y de crear procesos articulados que generen en pro del desarrollo, pues a lo largo de las ultimas 3 administraciones se han ido estructurando al menos 49 proyectos que tienen que desarrollarse paso a paso y por supuesto, la necesidad de la herramienta del presupuesto participativo para involucrar a la ciudadanía.

Invitamos a estar atentos a los próximos encuentros de Jueves de memoria Medellín que prometen diálogos constructivos sobre la ciudad, desde las vivencias, el conocimiento y sobre todo, la escucha de las comunidades.

Ecología urbana: una alternativa para una ciudad más verde

Ecología urbana: una alternativa para una ciudad más verde

Podemos escuchar el término ecología urbana y pensar que es algo lejano a nuestro entorno, pero la realidad es que dicha práctica, más que un deber, se ha convertido en una responsabilidad para todos los ciudadanos.

Como su nombre lo indica, el término ecología urbana se refiere a cierto tipo de acciones que realizan diferentes entidades y personas en el entorno urbano con el fin de preservar el medio ambiente.

Hemos podido evidenciar a lo largo de los años que la raza humana ha evolucionado tecnológica e industrialmente de forma muy rápida, pero esto ha implicado un aumento masivo en el abuso de los recursos naturales y así mismo, en el daño de los ecosistemas.

Ante esto, surge la necesidad de impulsar la ecología urbana como un campo de investigación y de práctica que integra las ciencias naturales, sociales y las humanidades, con el fin de convertirla en un proceso social y ecológico entretejido.

Reciclar correctamente, reutilizar todo lo posible y reducir el consumo de ciertas cosas son acciones que forman parte de las tres “R” de la ecología, una definición de gran relevancia cuando hablamos del tratamiento de residuos y que al mismo tiempo podemos aplicar sin ningun problema.

En la ciudad de Medellín se han llevado a cabo iniciativas como Aprovecha el desecho, la cual busca encontrarle una reutilización a los residuos orgánicos caseros. En la ciudad de Cali, instituciones como el DAGMA (Departamento Administrativo de Gestión del medio ambiente) también se han interesado en buscar planes para la implementación de la ecología urbana.

Debemos ser conscientes como sociedad e ir creando una cultura entorno a la ecología urbana, pues el daño climático aumenta exponencialmente y el medio ambiente cada día necesita más del aporte de todos nosotros.

Bibliografía:

 Lecciones de sostenibilidad de Cali para el mundo:  https://sostenibilidad.semana.com/hablan-las-marcas/articulo/lecciones-de-sostenibilidad-de-cali-para-el-mundo/40887

 Ecología Urbana: Universidad EAFIT https://www.eafit.edu.co/institucional/sostenibilidad-ambiental/Paginas/ecologia-urbana.aspx

Conozca cómo las ciudades planificadas disminuyen el crimen y la delincuencia

Conozca cómo las ciudades planificadas disminuyen el crimen y la delincuencia

Las causas de la delincuencia son diversas, entre ellas la desigualdad y la falta de oportunidades, pero según ONU Habitat y el Eden Strategy Institute, también existe una relación entre la inseguridad y el diseño, la planificación y la gestión urbana y que entre mejor planificada esté una ciudad, el crimen podría verse reducido. Una ilustración latente de esta relación es que las zonas más propicias para las actividades delictivas suelen ser lugares donde no hay suficiente alumbrado público, existen terrenos baldíos, edificios abandonados, calles con difícil acceso y áreas con visibilidad reducida donde es fácil esconderse. Por lo tanto, mejorar el diseño de las ciudades junto a modelos de desarrollo que disminuyan las desigualdades sociales, puede ayudar a reducir el crimen. Estas son algunas iniciativas viables en cualquier ciudad.

  1. Barrios mejor conectados que podrían actuar contra la delincuencia, pues los grupos criminales operan con mayor facilidad en áreas de difícil acceso. Si la ciudad cuenta con calles bien diseñadas y una buena infraestructura, facilita la vigilancia y también la rápida acción de las autoridades.
  2. El transporte público puede reducir la desigualdad ya que las áreas sin transporte público tienden a aislarse y pueden producir una espiral de efectos negativos como desempleo, desigualdad y delincuencia. Más y mejor transporte público facilita a las personas acercarse a más y mejores oportunidades.
  3. Una ciudad compacta tiene más vigilancia, es pertinente combinar espacios residenciales, comerciales y laborales dentro de un mismo barrio para generar una mayor actividad durante el día, pero también durante la noche que permita a quienes lo frecuentan y viven en él, ejercer una observación de lo que sucede alrededor.
  4. Por último, el espacio público bien utilizado y cuidado genera una percepción de orden y seguridad y crea un sentido de identidad social. Es un gran reto para las administraciones fomentar su uso para actividades que beneficien el desarrollo de la comunidad, como el arte, el deporte y la cultura, que desincentivan la delincuencia.

Así pues, los espacios urbanos en malas condiciones o mal planificados envían una clara señal: “aquí no hay nadie que cuide esto ni se preocupe”. Cuidarlos y utilizarlos envía un fuerte mensaje de mejora social y es una estrategia de disuasión del crimen. La planificación urbana, combinada con otras acciones sociales y de seguridad, pueden reducir la delincuencia en las ciudades y mejorar la calidad de vida de sus habitantes.